Lighthouse in Chania
Leuchtturm von dem alten Hafen von Chania
Mehr als 5 Jahrhunderten steht der Leuchtturm von dem alten Hafen von Chania. Der Leuchtturm wurde zu einem Zeichen der Anerkennung der Stadt auf der ganzen Welt. Die Geschichte ist mit der Geschichte des Hafens verbunden. Die 1212m.ch. Venezianer erobert Kreta. Dann haben sie beschlossen, eine neue Stadt auf der alten Cydonia (aktuelle Chania) zu bauen. Der Port ist nicht ganz natürlich. Beginnt, zwischen 1320 und 1356m.ch gebaut werden. Arbeiten dauerten die nächsten 200 Jahre, wenn der Leuchtturm in einer anderen Form als heute gebaut wurde. Von 1645 bis 1830 waren noch in Kreta türkischen Eroberer. Sie haben nicht den Hafen von Chania Souda aber. So im Laufe der Jahre wurde der Leuchtturm zerstört, weil niemand kümmerte sich um Wartung. In 1830 wurde das England gab der Insel den Ägyptern. Dann gab es viele öffentliche Projekte. Der Leuchtturm wurde auf seine ursprüngliche Grundlage wieder aufgebaut. Aber der neue Leuchtturm ist anders als die alten, eher wie ein Minarett. Es führt eine Treppe zu einem Balkon mit einem Glasturm. Umfragen, die kürzlich zu ersetzen Leuchtturm zeigte, dass die Basis der Leuchtturm ist Venetian vom Rest des Leuchtturms mit einem hölzernen Gestell getrennt. Wenn wir die Zeit zurück drehen, wenn Sie am Abend vorbei an der Stadt Chania reisen, ein paar Jahrhunderte zurück, der venezianischen Zeit sollten wir beachten, dass die Chania und den venezianischen und osmanischen recht aufwendige Handel und Schifffahrt waren. Nicht nur der Import und Export von Produkten und verschiedenen Arten war bemerkenswert. Ähnlich wie bei der Bewegung des Handels war maritime, obwohl ein paar Boote schwammen auf den Mangel an allgemein verfügbaren und sicheren Hafen. War bereits weit verbreitet, dass die offene Bucht von Chania, ausgesetzt Wetterbedingungen waren nicht sehr geeignet für Port erkannt. Der natürliche Hafen von Souda diente sogar recht gut auf die Bedürfnisse. Mit der Stadt Besetzung durch die Genuesen, wurde erneut die Notwendigkeit für diesen Anschluss bestätigt so dass die lokalen Behörden waren gezwungen, Operationen in der Herstellung beginnen. The Venetian, im Jahre 1302, kam die Frage an die Regierung durch den Rektor Marino Gradenigo, die auch erhielt die PROTASI. Otan gestellte Anfragen für Reparaturen von den Gremien der Stadt, erbaut zum ersten Mal den Hafen zwischen 1320 und 1356. Ein großes Problem war, dass dies unangemessen sei und dass das östliche Becken ist von Verlandung, die das Regenwasser und Abwasser erstellt gelitten. Schiffe kamen und gingen und ein Hafen war klein und relativ flach und anfällig für Nord-und Westwinden. So oft in den Berichten der genannten Beamten die geleistete Arbeit und die Notwendigkeit zur Reinigung und Baggerarbeiten der wichtigsten Ost-Becken. Nach der Revolution von St. Titus in 1363/64 wurde der Hafen aufgegeben und eine von Heraklion und Rethymnon eine gebr und hatte ähnliche Probleme. Im Jahr 1551 zeigte die Ausbaggerung des Beckens in Chaniotiko Hafen und den Bau von Mauern mit Zinnen entlang der Mole, die auf einer Reihe von Riffen, dass der Port nicht zugänglich gemacht Schiffe begründet ist. Für die Erneuerung von Wasser und die Vermeidung von Böschungen, erstellt eine Öffnung auf der Mole war in der Mitte der Bastion St. gebaut Nikolaus, der die große Entfernung zum Eingang des Hafens, das geschützt, in Verbindung mit der Festung Bastion bedeckt war. Etwa 1595 – 1601 von den Venezianern, ein Leuchtturm, in Felsen gegründet, die als Taschenlampe offene Flamme (friktorias) serviert und als “light” in Grundrissgestaltung der Stadt Chania im Jahre 1689 von V. gebaut Coronelli. Aber im Jahre 1645 fiel die Stadt an die Türken nach einer Belagerung – die Eroberung von Kreta wurde im Jahre 1669 fertig gestellt, wie bekannt, nach 25 Jahren Krieg, der Belagerung von Candia, Heraklion. Die neuen Eroberer zeigte kein besonderes Interesse an der Aufrechterhaltung der Hafen von Chania, die in völlige Verzicht übrig war und es gab keine Reparatur-oder Wartungsarbeiten, in das östliche Becken des Hafens a bleibt im wesentlichen nutzlos während der osmanischen Herrschaft . Im Laufe der Jahre die Konzession von Kreta in der Vizekönig von Ägypten, Mehmet Ali (1830-1840), im Austausch für erbrachte Dienstleistungen, die Sultan während der Revolution von 1821 in Kreta und dem Peloponnes, erkannte den Wert des Hafens und wie kann dazu beitragen, die Wirtschaft unseres Landes. Es wird gesagt, dass Mehmet Ali Mustafa Pascha beauftragt, den Bereich des Hafens von Chania zu reinigen, um den Wellenbrecher zu reparieren und bauen den Leuchtturm. Und in der Tat Reparaturen an der Mole und Ausbaggern des Beckens, Arbeit kostet (in 1838) 1146000 Piaster gemacht. Dann gebaut und Überhang, also den Turm der Leuchtturm, der heute vorhanden ist und auf der venezianischen Trapez, auf dem Fels, die architektonischen Elemente im Zusammenhang mit der lokalen Tradition, wie sie in der späten venezianischen Zeit ab formuliert basiert. Damals war der Leuchtturm haben wir die Form, die wir kennen. Der Turm des Gebäudes besteht aus drei verschiedenen Querschnitten: der Abschnitt der Basis ist achteckig, ist der mittlere Teil dekaexagono und die dritte Runde. Die materielle Basis ist die gleiche Herkunft und Qualität von dem, was die Venezianer bauten die Befestigungsanlagen der Stadt Chania. Laut der renommierten britischen “farodeiktes” in 1847 und 1859 wurde der Leuchtturm restauriert – auf der Grundlage der venezianischen – und im Jahr 1839 eröffnet die neue Ära der Technologie. Dokumentierte Informationen über das erste Licht-Computer existiert nicht, da es keine Beweise dafür, dass, wenn er als eine offene Flamme Fackel-Funktion gestoppt zeigt. O neue Leuchtfeuer ist wie bereits erwähnt, unterscheidet sich von der ursprünglichen und mehr wie ein Minarett zu bilden und die interne Treppe zum Balkon mit dem Glasturm. Die architektonischen Elemente ähnlich denen von Minaretten, weshalb das Denkmal ist in keiner der Standard-Türme der Leuchttürme in Bezug auf den Querschnitt Platz ist. Ist “lamp port” und besteht nur aus dem Turm des Leuchtturms, aber die Heimat der Wachen wie andere unbeaufsichtigte Leuchttürme. Das liegt daran, in einem Wohngebiet, so war es notwendig, den Betrieb von einem benachbarten oder nahe dem Turmhaus Gefängnis zu beaufsichtigen. Doch in den späten 19. Jahrhundert, auf der Basis des Leuchtturms Ziegeldach Haus bewacht, wurde aber abgerissen, bevor 1967.O Lighthouse Tower in Stein gehauen Blöcke aus weißem Sandstein errichtet wird. Die Dicke des Mauerwerks ist 60 cm messen rund um die gesamte Höhe des Turms. Am Anfang jeder Teil des Turmes ist die Änderung der Querschnitt entspricht tier Grundriss und Schnitte unter die Terrassen sind mit geschnitzten Figuren verziert. Überall im Haus gibt es eine Höhe Skala von Stein, der wie eine Spirale Elementsteifigkeitsmatrizen dient. Im Jahre 1864 den Leuchtturm kam unter die Zuständigkeit des Französisch Firma Ottoman Leuchttürme und betrieben leichtes Maschinengewehr “Spiegel D ‘Klasse.” Am Ende der türkischen Besatzung bauten die Treppe auf der Ostseite, also der Eingang des Turmes des Leuchtturms. Die peripheren solide steinerne Brüstung, die achteckige Außenposten mit einer kleinen Kuppel ist neuer Bau. Sie schaffen auch Leitungen durch das Meerwasser unter der Oberfläche der Basis des Leuchtturms. Der ungefähre Verlauf der großen Schiffe in der Vergangenheit wurde aus dem Hafen. Stop “kompetent”, wenn das Wetter erlaubte, und die Passagiere und Fracht wurden mit dem Boot auf die Fläche vor einer Moschee Küçük Hasan, der vertrauten Giali Hassan transportiert. Und der Browser Rollain stellt fest: “Die Stadt Chania hat einen künstlichen Hafen, den megaleiteron Handwerker-Anschluss der drei großen kretischen Städten. Der Hafen ist von einem Teil des Meeres durch eine Gruppe von Felsen ein paar excel Wer wird das Meer und an Bord von moloseos erstreckt sich Wellenbrecher Länge 377 Meter mit einer Bastion in der Mitte und einen Turm am Rande dessen, dient geschlossen den Leuchtturm. er ist nicht der Port kann mehr als 40 Schiffe mit 300 Tonnen zu akzeptieren. ” Von den Jahren der kretischen erweitert sich allmählich kripidosi des Hafens in den letzten Jahren abgeschlossen ist. In edksodi Altstadt von Chania auf der Zeit heißt es, dass “. Die Stadt ist vor allem mit Kopfsteinpflaster und enge Gassen, kleine plateian der Montenegriner kaloumenin (ehemals Sandrivani) und geplant prokymaian. Der Hafen von Chania ist klein und relativ flachen Annahme de ydasin Dampfer, kleine Kapazität, höchst umstritten und unsicher ROI in nördlichen und westlichen Winden. In Zeuge der Eintrag des links in der eispleonta zu einem Leuchtturm des weißen Lichtes sichtbar 12 Meilen entfernten Land. ” Der Leuchtturm Chania s hinzugefügt, um die griechischen Leuchtturm Netzwerk nach der Union von Kreta mit Griechenland, 1913.Simeionetai, dass die Baken von Kreta nicht in der gültigen farodeikti Lykoudi von 1914 enthalten, da offensichtlich nicht die Lieferung abgeschlossen haben – nach Erhalt Französisch Firma und die griechische Marine. Die Chaniotikos Lighthouse eröffnet im Jahre 1933 als Haupthafen “red stabil”, aber im Jahre 1941 das Licht der Maschine wurde von den Deutschen zerstört. die er später restauriert und wiedereröffnet des Leuchtturms im Jahre 1945. In 1962 wurde das Frachtschiff “Fearless” in der nordwestlichen Ecke der Basis des Leuchtturms kollidierte, war, dass ein Teil bereits zusammengebrochen, was zu der nördlichen Wand zu lösen. Der Leuchtturm, unser Juwel und ein Wahrzeichen der Stadt, hat eine Höhe von 21 m mit einer Höhe von den Ausbruch aus dem Meer, 26 Meter und das Licht erreicht eine Entfernung von 7 Meilen. Es ist das älteste erhaltene, nicht nur von der griechischen Küste und das Mittelmeer und einer der ältesten der Welt. Aber Licht leuchtet nicht nur die dunklen, antariasmena Meer. San Herzschlag unserer geliebten Stadt, blinkende Lichter und unser Herz für die Duschen und Stürme passieren. Und das Rampenlicht, die sich ständig Beats mes’to Dunkelheit, Hoffnung und des Trostes ist nicht nur Schiffbruch erlitten, aber das Meer und den Sturm geworfen Leben. Und es ist wie wenn man sagt süß. “Avast Herz und klopfte an mein Tempo. Anbrechen klarem Himmel und in deinem Meer ..”
* Frau Zacharenia Simantiraki ist Leiter des Historischen Archivs von Kreta.
